出了托马斯矿业,提早了几年侵吞加拿大资源,把阿拉斯加铁路中途径加拿大育空河流域那一段给截断了,迫使这条大动脉中插入了一个属于新华的棋子,或许美国会把加拿大资源全部吞下去。
德国人一直想修建从德国至奥斯曼中东地区的铁路,也是为了利用铁路直接把手伸进埃及乃至苏伊士运河,打破英国的战略封锁。
这就是铁路的价值,二十世纪初的年代中,仅次于战列舰的威慑力就是铁路,尤其是一条条洲际大动脉,更是会牵动无数国家的神经,甚至爆战争。
所以铁路也成为了一个个战略构想的最佳体现,这是门艺术,至少李默是怎么认为的,随手一点,我要修建一条入藏的铁路,修建一道进入印度洋的运河,就会让英国紧张!这就像是后世青藏铁路全线通车时印度举国担忧,甚至之后的岁月里一直在炮制中国入侵印度的可能,并且向中印边境调集大军,不得安生!
列强是不会和你讲道理的,只有直接威胁到他的核心利益,他才看清楚形势,而且英国对西藏的垂涎不是现在才有的,十几年前英国就曾入侵西藏,清朝和藏民联手最终才打败了入侵,但这不代表英国就放弃了!
历史上的19o4年,英国一直打到了拉萨,甚至最终抢占了布达拉宫,抢走了数以万计的民族瑰宝,当那些精美的艺术品被带回欧洲,引了欧洲对那片神秘高原的兴趣,以至于百年之后欧洲人还始终对那里念念不忘,去支持一个令人厌恶,企图分裂国家的老喇嘛。
西藏太远,道路和交通实在是太差,无法维系一场大战的需求,而喜马拉雅山脉对面的印度,地理位置却好很多,而且那里还有英国人最忠实的猎狗,昔日蒙古的后裔,天生好战,为了钱愿意杀光所有人的,廓尔喀战士!
所以未来那里肯定就会成为英国牵制新华的手段!
让李默最担心的是,几年后一旦新华和俄国大打出手,英国如果利用兵力真空的空隙,如历史上进入西藏洗劫一把的话,他将成为历史的罪人!
所以最简单的办法,就是用两个诱饵计划,把兵锋余辉直接推进到印度,明确无误的告诉他,西藏是我的,为了他我要修铁路,要开凿海峡,如果你打我,那么我就直接把铁路修到印度去,把马六甲给废掉!
是的,这两个工程很难,耗资巨大,英国也明白,但问题是他却不敢真的放任你动手,此刻全世界都知道李默是个疯子,这家伙手里不仅有钱,还有随时可以抽调数以千万计的劳力,天知道他会不会真的弄出来。
而英国的困局在于,他缺乏足够的步兵去防御庞大的印度,哪怕布尔结束,远征军也不可能全部派到印度去,要知道为了这一仗,几乎抽完了海外殖民地的
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