开了本新书:全球末世:我的房子能升级,兄弟们帮忙收藏,给几张推荐!
你要说这电控系统,其实BYD在最初搞电动车的时候,就开始做了。
甚至可以说入门比特斯拉还要早。
毕竟真要说做纯电动车,他们可要比特斯拉还早,所以对电控自然也是了解的。
甚至早在特斯拉的第一台电动车造出来之前,BYD的E6纯电动车就已经上路在鹏城跑出租了。
只不过那时候的BYD还不懂怎么搞营销,所以根本就不知道把这套电控系统拿出来炒。
当然BYD的电控系统,比起特斯拉的还是有一定差距的。
毕竟两边从造车开始,采用的电池都不一样的。
特斯拉采用的是松下的锂电池,而BYD用的是自己产的电池。
而且BYD的电池,还是大块的三联装电池,根本没像特斯拉那样,考虑什么后期的维修保养和更换。
所以在这些细节方面,特斯拉确实胜了BYD一筹。
而且BYD可没办法学特斯拉,去找奔驰帮忙调校底盘,找丰田帮忙升级传动系统。
毕竟他们所有的成长都是自己一步步摸索着走过来的。
而特斯拉因为有着昂撒人的血统,所以从一出生开始,就获得了资本界的关注。、
当马斯克把第一辆特斯拉从PPT造车的影像里,带入到现实世界之后。
哪怕这车的电池并不足以支撑它跑的特别远,可是一系列的炒作和噱头。
尤其是自动驾驶这个噱头的加入,就让特斯拉一下成了时代浪尖的弄潮儿。
几乎所有人一看到这车,就感觉,这才对嘛!
这就是我们想象中的未来汽车了!
因为它不管是从哪方面,都符合了大多数人对未来汽车的幻想和定义!
甭管特斯拉第一代车水平如何哈,反正你不得不佩服老美的炒作和包装实力。
尤其是第一代特斯拉,从诞生的第一刻起,你就不得不佩服这车的外形设计的特别帅气。
让人一眼看上去就感觉贼舒服,而且充满了科幻感,和未来感!
这就是水平!
不得不说,老美已经吃透了营销学的精髓,那就是:颜值即是正义!
一款车你甭管他里面如何,但你外形首先要能打,要让人一眼看上去就符合他的气质和定位!
而老美,在外形设计这一块,确实是厉害。
特斯拉本来主打的定义,就是未来和科幻感!
而特斯拉外形设计的成功之处,就在于他完全贴合了这款车对自身的定位和定义,未来和科幻!
也许现在大家看特斯拉,感觉这造型已经烂大街了,但在当年,你不得不说,特斯拉刚诞生的时候,那外形还是相当科幻和拉风的!
未来感十足!
也正是特斯拉的这一系列骚操作,一下就点石成金,让BYD开窍了!
哦!特娘的,原来电动车是这样玩
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