兄弟们我又双叒叕开新书了:重启人生:我能打给十年前的自己,兄弟们帮忙收藏,给几张推荐!
不是所有的海外消费者都是像米国消费者那样,对汽油价格不那么敏感。
可以说世界强国里,除了米国和毛熊之外,其他的发达国家其实油价都不算便宜。
因为大家都不是产油国啊!
就比如袋鼠国,虽然他们国内有丰富的各种金属矿山,和天然气。
可你要说到汽油这一块,那他们就不行了。
袋鼠国也是一个妥妥的石油进口国。
所以他们的老百姓其实对于石油价格波动,其实也是满敏感的。
所以最近几年特斯拉开始流行起来之后,在袋鼠这边就买的也不错。
毕竟充电的嘛,不怎么烧油,用车成本很低的。
而且袋鼠国的环境还比较得天独厚,冬天不冷,夏天也不热。
这样的环境对电动车使用非常友好,所以特斯拉在他们这里销量也一直都不错。
不过特斯拉在他们这里买的可不便宜,而且对于很多有长途出行需求的民众而言,特斯拉就不是那么合适了。
毕竟特斯拉的续航里程,总是比他们自己标定的额度要少那么一百多公里。
而且这一充电就要充一个多小时,这还是使用高压快充的情况下,这可不是谁都等得起的。
而如果是混动车型,那无疑就划算的多了。
只可惜在袋鼠国的车市上,划算的混动车型并不算多。
此前也有丰田的普锐斯在他们的市面上销售。
不过随着特斯来的崛起,普锐斯就已经渐渐被淘汰了,甚至连丰田自己都不太生产这款车了。
而之所以这款车没能延续当年的火爆,还是受制于丰田自己的技术发展。
就比如这款车的混动系统的理念,确实是非常不错。
可问题是他们为了节省成本采用的是镍氢电池,这玩意能量密度有限。
充其量就支持汽车纯电行驶七十多公里,而且使用十年左右,电池就会陆续出问题,需要车主更换电池了。
而更换电池的价格,就需要一万澳币左右。
要知道这车当年新车售价才三万多澳币,你开了一段时间后,热消费者花一万澳币来更换电池。
你说有几个消费者愿意换的?
而如果不换,那就当成纯燃油车来开,那可就完犊子了。
的发动机,动力平平,还背着一块大电池,驾驶感受机器拉胯。
所以二手车,都没人愿意买。
可长城的坦克300就不一样啦,同样的混动车型,不过采用的是全智能化车机管理系统。
最关键是使用的是锂电池,最长纯电续航里程,可以感到120公里。
而且电池终身质保,反正就是开到你车子报废,人家也能保证车子电池容量在百分之八十。
支持快充,还是硬派越野。
你要说越野实力,那此前的纯燃油车上,
请收藏:https://m.dd19.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)