重要的任务,四大汽车集团老总,为此準备了许多。光是PPt外加演讲稿,就投入了很多心血。几乎每个人在会议上,都至少要演讲近30分钟才完。
一个半小时时间内,四位老总把国内目前的汽车市场分布情况,外加未来的发展趋势预测,都很好的说明给路虎,名爵,捷豹公司的三位汽车老总听。
其内容根据某人的事先提醒,大致上跟他当初在内阁,所讲的一样。甚至某些地方还更加具体一些,让会议桌前的三位英国汽车公司老总,听了频频点头,挺期待这次合作。
“感谢4位老总的精彩演说。威廉姆总裁,艾布特总裁,奥德里奇总裁,请问你们三位,对国内汽车市场,有什么看法?”马维作为中间人,他自然是要稍稍主持一下会议的。
“马维先生,在多方了解之后,我也比较看好Z国未来的汽车行业发展。也尊重贵国提出的合资理念。所以我路虎汽车在来之前,就已决定,很可能将在未来三年内,于Z国建立2到3家生产工厂。”路虎汽车总裁,威廉姆,带着笑容的在会议上说道。
合资在国内建厂,这是三位英国汽车老总,早已有所準备的事。
毕竟以国内的人口红利,外加萌芽初期的汽车市场,只要经济能稳步增长,未来的私家车需求量,绝对会节节攀升。超出现在的好几倍。他们受到欧盟压迫,没理由放弃国内的这块蛋糕。
虽然目前这块蛋糕,还不肥美,但考虑到某人旗下的玛莎拉蒂,兰博基尼,都纷纷把战略移向国内。所以路虎,名爵,捷豹三家公司,也选择紧随其后的在国内布局,以免错失良机。
听见英国来的外商,这么爽快的就答应在国内合资建厂。只见坐在会议桌前的4位汽车集团老总,脸上不由得纷纷露出期待表情。
要知道,以目前国内的汽车业水平,跟英国这些豪车品牌,差了可不止一星半点。特别在发动机的量产领域,可以说是非常需要国外技术帮助。
严格说来,国内汽车的发动机研发{普通车辆,非超级跑车发动机},大部分是不逊色国外的。也就是实验室出产的发动机,大部分都数据线上。可一旦到了量产,那水平就直线下降了。往往上一批发动机,质量合格。而下一批发动机,却完全不行……
这全都是因为,缺少自动化生产管理经验,以及相应的自动化生产设备。
会议室内在座的7位老总,几乎对这次战略合作,都没有太多疑议。但坐在前方位置的马维,却在此时提出了一项非常关键的问题,那就是……
“威廉姆总裁,艾布特总裁,奥德里奇总裁,既然三位愿意在国内合资建厂。那么有件事情,必须要先确认一下,就是关于路虎,名爵,捷豹公司的汽车研发技术,甚至是发动机核心技术,你们打算怎么处理?是分享?还是选择把技术保留在英国工厂?”马维问了一个非常刁钻,也是非常重要的问题。
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