佬伤脑筋吧，相信他们也知道了这个消息。”
参加本次会议的还有局长威廉。
最近这段时间里，双方的交流也颇多。
“他们和欧盟都在地月轨道上有好几颗监测卫星和遥感卫星，想必他们得知消息后一定会在在‘东海龙王’号进入月球轨道后就进行全程监视。”
而正当胡来感慨之时，他所在的房间突然响起一阵敲门声。
没有公布的东西？！
“确实，这确实是非常奇怪的想象，不过有没有一种可能，这次他们的‘固态水收集器’重量超过‘扶风二号’的10吨能力？不得不用上‘扶风三号’呢？”
因为不管是“东海龙王”号还是“仰望探测车”，一旦进入载荷舱上箭后就会进行断电处理，然后设备将进入深度休眠模式，直到抵达月球后才会再次唤醒，这就需要保证唤醒系统不能有任何问题。
这一次胡来也再次亲临文昌火箭发射基地。
这正是正在文昌发射基地准备发射的“扶风三号”运载火箭。
这是什么意思？！
特别是当“扶风三号”出现在发射塔架时，NASA内部出现了明显的分歧。
“虽然我们不知道他们为什么这样做，但这样做显然有违常理。”
为什么说是最为重要的一步？
因为目前主流大推力火箭都是液体低温火箭，发动机通常都是液氧/煤油和液氢/液氧组合，扶风三号上的就是氢氧火箭发动机，就是用的液氢和液氧两种燃料组成。
虽然说他并不惧怕NASA的挑战，但说石斛花，要说对NASA也启动了“月球探索计划”没有感到一点压力那是假的。
“接下来，就等明天进入24小时发射倒计时后加注燃料了。”
“其实很简单。”
不过值得注意的是，火箭保障团队除了关注火箭本身的状态外，还会随时利用无人机监测火箭和发射基地周边的环境状态。
“毕竟根据我们掌握的情况，凤凰集团至今为此，仅仅在当初‘绕月飞行技术验证’时候发射了一次扶风三号运载火箭，像他们的‘嫦娥六、七、八’系列都是采用更为成熟的‘扶风二号’，我想他们也许也需要‘扶风三号’更多的发射数据为下一步‘载人登月’做准备。”
而另一方面。
而现在。
现场顿时陷入了短暂沉默。
不过，即使凤凰集团对细节披露极少，但各国宇航局还是能通过经验判断出大概的情况。
“不管是什么原因，对于我们来讲都不重要了。”
“28吨以上，这样一来，运力将明显超额溢出！”
那么，用扶风三号替换扶风二号，绝不会是因为“收集器”太重的问题。
那么使用和“嫦娥七号”一样的“扶风二号”运载火箭自然就属于是完美匹配的最优解。
火箭发射进入24小时倒计时后，就将进行最为重要的一步——加注燃料。
紧接着就是状态检查。
另一边。
“凤凰集团这么做无非就那么几个原因，要么他们需要通过发射‘扶风三号’为接下来的‘载人登月’做准备；要么，他们这次的发射任务中，除了‘东海龙王’号收集器，还有别的其他载荷。”
因为本次“东海龙王”号主要是用于“采集月球固态水”，原本就并不属于凤凰集团“载人登月”计划中的一环，所以这种临时突然增加的发射任务信息并不多。
这种燃料一般在火箭发射前24小时才会进行燃料加注。
一方面是因为液氧、液氢对温度要求非常严格且容易挥发，加的太早最后还是要继续加注。
另一方面，一旦火箭加注燃料后，火箭就注定了即将起飞再无回头箭。
2024年1月26日，凌晨六点，扶风三号运载火箭燃料加注完毕。
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