兄弟们我又双叒叕开新书了:重启人生:我能打给十年前的自己,兄弟们帮忙收藏,给几张推荐!
当然也有觉得混动版价格太贵,加价不划算的,那就不换了。
而且连带着一起火爆的,还有奇瑞的新瑞虎8。
毕竟不是所有人都喜欢越野,人家这款燃油版的车,也特么是一个爆款啊!
不混动,就意味着后期维护成本低,而且油耗还低,动力还强,不越野,那也可以选这款啊!
所以这两款车,直接就引爆了国内消费者的热情。
虽然都是车展开始几天之后,才开始接受广大消费者的预定。
可这才开始接受订单,这两款车就直接爆单了。
要知道一款新车上市,市场的反应基本都会有个观望期。
虽然有很多新车上市之后,也都会在车展上接受预定。
但一般都会搞个限量发售的噱头,厂家一般都会公开说,车展只接受一千台的预定。
其实这也就是他们在给自己找借口,也就是在试探一下市场和消费者的反应。
因为如果车子真的受欢迎,那这一千台的订单,基本会被秒光。
如果要是市场和消费者反馈冷清,那就说明这款车没有踩中消费者的G点。
这时候你车商方面就要动动脑筋了,接下来到底该怎么办?
么得办法,车子已经定型定款了,这时候再改也来不及了。
所以你到底是要加大营销力度,多找些自媒体来胡吹,营销。
还是直接降价,那就看你车商的手段了。
所以一般是没有车商,会直接在车展上,发布新车,然后就开始直接大量接单的。
基本都会搞个限量的模式,一方面是试探市场,另外一方面也是给自己留个台阶。
万一没人买,那不是拉胯了?
如果搞个限量销售,就一千台,就算没消费者买,他们自己也可以把车买光。
而这就是他们给自己准备的台阶。
可谁都没想到,这次奇瑞和长城居然这么刚。
居然在车展上,就直接开启了接单模式。
没有什么预售一千台的套路,直接就开始接单,而且来者不拒。
你下多少,我就接多少。
所以这两款车,直接就爆单了。
要知道以往很多新车上市,车子的订单都会有个爬坡模式。
就是说新车推出后,头一两个月,订单一般都是两三千台,四五千台,然后六七千台。
基本半年之后,如果这车火了,那月销过万都是常态。
这是很多厂家推出新车的营销套路。
可这俩车就不一样,一上来就给格外生猛。
据说长城的坦克300混动版,三天光景,接到了订单就直接破万了。
而且还有很多以前定了燃油版坦克的车主,直接跑去4S店,要求改订单。
还好,这车本来就供不应求,哪怕是燃油版的,都要排期几个月才能拿车。
而消费者这样
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